加拿大太平洋的首席执行官周三说,他预计很快得到一个正式的响应从位于弗吉尼亚州的诺福克南方是否铁路想追求一个合并。

猎人哈里森一个投资者会议上表示,他认为有一个令人瞩目的例子结合两铁路。

诺福克南方只提供了声明回应冷淡加拿大太平洋的最初提供上月的46.72美元现金和0.348合并后的公司的股票。

哈里森重申的组合包括每年18亿美元的成本节约潜力。他在瑞士信贷会议。

诺福克南方发言人苏珊Terpay周三拒绝置评。

哈里森说,他希望诺福克南方高管将讨论拟议的交易,但他认为股东应该有机会决定交易即使铁路董事会并不喜欢它。

“我认为如果他们关上了门在我们的脸,说,我们不会说话或者什么——我们认为股东应该听到的情况,”哈里森说。

任何交易将面临来自联邦监管机构的严格审查还没有批准任何重大铁路合并超过15年。唯一的主要交易近年来当沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦集团于2010年收购BNSF铁路。

哈里森说,大多数股东和铁路发货人他说支持合并的想法。批评通常来自其他货运铁路。但哈里森表示,他预计监管机构不给那些投诉的体重。

“这是关于竞争,这都是什么,”他说。“我无法想象,巴菲特将华盛顿和说,“帮助我。这些加拿大人进来…和做所有这些丑陋的东西。”



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